العالم-ايران
وفي تقرير لمكتب ابحاث الطاقة والصناعة والمناجم التابع لمركز ابحاث مجلس الشورى الاسلامي، المخصص لدراسة تفاصيل حادث ناقلة النفط الايرانية "سانجي" التي تعرضت لحادث انفجار وحريق ضخم إثر اصطدام سفينة "كريستال" الصينية بها، في 6 كانون الثاني/يناير 2018 وغرقت بعدها بـ8 أيام في مياه الصين الشرقية، تم الإعلان ان هنالك سيناريوهان بشأن الأسباب المحتملة لهذا الحادث.
وجاء في جانب من التقرير ان المنطقة التي وقع فيها الحادث، تعتبر من أكثر المناطق وقوعا للحوادث البحرية، بحيث وقعت فيها 40 بالمائة من الحوادث البحرية في عام 2016، و32.7 بالمائة في الفترة 2007 - 2016.
* الأسباب المحتملة لحادث "سانجي"
وذكر تقرير مركز ابحاث مجلس الشورى الاسلامي، انه رغم ان تحديد السبب الرئيس لحادث ناقلة النفط "سانجي" سيكون ممكنا بدراسة نتائج المعلومات المسجلة في الصندوق الاسود للسفينتين. الا ان القرائن الموجودة والمواضيع المطروحة من قبل بعض المسؤولين والمعلومات الميدانية للخبراء في مجال الملاحة، تشير الى ان هنالك سيناريوهين للأسباب المحتملة لحادث اصطدام ناقلة النفط "سانجي" وسفينة كريستال للشحن. هما عبارة عن:
السيناريو الاول: الخلل في نظام الملاحة والرادار في كلا السفينتين أو إحداهما مثلما تمت الاشارة اليه آنفا، فإن المنطقة التي وقع فيها الحادث، تعتبر من اكثر المناطق البحرية ازدحاما، وهناك احتمال ان يكون النظام الراداري للسفينتين او احداهما قد تعرض لخلل. وفي هذه الحال، فإن السفينتين او إحداهما لم تكتشف الاخرى، ما ادى الى اصطدامهما، او عندما اكتشفا ذلك لم يعد بامكانهما ابداء رد فعل لمنع الاصطدام. وتشير التقارير الصينية ان المعلومات لم تسجل منذ الساعات الاخيرة قبل الحادث في كلا السفينتين.
السيناريو الثاني: حصول عطل في نظام التعريف الآلي وعدم إبداء الرد الصحيح من قبل السفينتين او إحداهما في هذا السيناريو يفترض ان رادارات السفينتين لم يصبهما خلل، وكان بإمكان السفينتين ان تشاهدا موقع بعضهما عبر الرادار، وبالطبع فان الصينيين يقولون ان المعلومات لم تسجل في الساعات التي سبقت الحادث. والسبب حسب ما يقول الصينيون ان هنالك احتمال حصول عطل في نظام التعريف الآلي (AIS) Automatic Identification System نظرا لازدحام الملاحة في منطقة بحر الصين.
وبشكل عام ان السفينتين استطاعتا ان تشاهدا بعضهما، لكنهما كانتا في وضع يصطلح عليه في الملاحة البحرية Close-Quarter Situation اي كانتا قريبتين جدا بحيث لا تتمكن إحدى السفينتين ان تتصرف لوحدها، ومن الضروري ان تتحركا بالتنسيق بينهما لتمنعا الاصطدام. وفي هذه الحالة لابد من دراسة الصندوق الاسود، أنه هل كانت هناك محاولة للتواصل وتغيير المسار بالتنسيق بين السفينتين؟ وأي من السفينتين لم تتمكن من العمل المنسق.
113-104