"لا اعتقد ان هناك اي امال معلقة (عليه للفوز باللقب). ما اشعر به هو كأنني املك تذكرة مجانية. انه عام حيث نعلم باننا قد لا نملك التوليفة الافضل، لكنه تحد بالنسبة لي"، هذا قاله بطل العالم لعام 2008 الذي ترك فريق بداياته ماكلارين-مرسيدس من اجل خوض مغامرة جديدة مع مرسيدس اي ام جي.
واضاف "لا اعتقد بان الضغط القادم من الخارج له اي علاقة بهذا التحدي. بل كل ما سيفعله هو تعزيز استمتاعي بالعمل مع فريقي والتقدم الى الامام".
وظهرت سيارة مرسيدس "دبليو 04" جاهزة للمنافسة بقوة في اليومين الاخيرين من التجارب الشتوية على حلبة برشلونة الاسبانية حيث حلت في المركز الاول مع هاميلتون وزميله الالماني نيكو روزبرغ يومي السبت والاحد الماضيين، ما جعل البعض يرشح السائق البريطاني للمنافسة بقوة على اللقب العالمي.
لكن هاميلتون قلل من اهمية التوقعات واكد ان "الضغط سيكون اكبر على السائقين الاخرين لانهم كانوا يملكون سيارات رائعة (الموسم الماضي) وكانوا فاعلين في (تطوير) السيارة الذي ستخوض منافسات هذا العام. يواجهون ضغط الخروج الى الحلبة والمنافسة وتقديم اداء جيد. بالنسبة لنا، كل ما يأتي باتجاهنا يشكل مكسبا لنا".
لكن منافسي هاميلتون غير مقتنعين بتقليله من قدرته على المنافسة، وبينهم سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا الذي اعتبر بان البريطاني سيكون مرشحا للفوز باللقب عام 2013، مضيفا "لويس سائق اظهر ان بامكانه دائما المنافسة على بطولة العالم، مضيفا في حدث اعلاني في برشلونة "انه سريع جدا جدا ولطالما اثبت ان عندما تكون في تصرفه سيارة قادرة على المنافسة، فسيقاتل على الانتصارات واللقب".
وتابع ماسا "علينا التمعن بكل ما موجود في تصرفه من اجل تحقيق النتائج المرجوة. سيقاتل دون ادنى شك على البطولة والانتصارات كما رأيناه يفعل سابقا على متن سيارة اخرى".
وعمل هاميلتون جاهدا في تطوير اداء السيارة الجديدة لمرسيدس وذلك بحسب ما اكد مدير الفريق البريطاني روس براون، كاشفا ان طريقة عمل مواطنه ساعدت كثيرا في تطوير سيارة "دبليو 04" خصوصا في الطريقة المنهجية التي اعتمدها بطل العالم لعام 2008 في التعامل مع الامور والتدقيق في كل تفصيل ممكن.
وتابع "يجب القول بانه صريح. انه بسيط جدا في الكثير من الاوجه، صريح جدا. يعلمنا بما يفكر به. لا يهمل اي تفصيل عندما يشرح لنا عما يفكر به...انه مهتم بكل تفصيل خاص بالسيارة. انه مهتم حتى بالملصقات الموجودة على السيارة اذا لم تكن في المكان المناسب".
لكن براون اعترف بان هاميلتون قد يحتاج الى بعض الوقت لكي يتأقلم بشكل تام مع مهندسي الفريق الالماني بهدف الوصول الى النتيجة المثلى في ما يخص اداء السيارة، مضيفا "اعتقد ان الوقت ما زال مبكرا في ما يخص فهم ما يريده من السيارة. نحتاج الى المزيد من الوقت من اجل فهم هذه المسألة، لكن من الواضح انه من الاشخاص الذين يستمتعون بان يكون فاعلين على كافة الاصعدة".
وسيقود هاميلتون الى جانب روزبرغ ولن يتمتع اي من السائقين بافضلية على الاخر، وذلك بحسب ما اكد براون بالذات بعد تعاقده مع مواطنه حيث اشار الى ان الاخير لم يطلب خلال المفاوضات ان يكون السائق رقم 1.
واشار براون حينها الى ان هاميلتون يريد التمتع بحظوظ متساوية مع زميله السابق في سباقات الكارتينغ وصديقه الحالي روزبرغ، وانه لم يفكر في ان يضع شرط السائق رقم 1 على طاولة المفاوضات بين الطرفين.
وينطلق الموسم الجديد كالعادة من حلبة البرت بارك الاسترالية التي تقص شريط البداية في 17 اذار/مارس المقبل.