العالم - خاص بالعالم
تحطم رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302 المتجهة من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا إلى العاصمة الكينية نيروبي، شكل مأساة تهدد بطرح أسئلة من جديد حول شركة بوينغ المصنعة للطائرة المنكوبة.
وتعمل أكثر من ثلاث مئة طائرة بوينغ من طراز 737 ماكس، وهي النسخة الأحدث من عائلة طائرات بوينغ 737، وهي الطائرة الأعلى مبيعا حول العالم.
التفاصيل لا تزال قليلة، غير أن الخطوط الجوية الإثيوبية تقول إن الطيار كان متمرسا ولديه سجل طيران ممتاز، فيما تضاربت أنباء عن مواجهة قبطان الطائرة صعوبات وطلب العودة للمطار.
الخبراء والفنيون يستعدون لبدء تحقيق دولي مع شركة بوينغ حول حادث تحطم الطائرة التي كانت تنقل ركابا من 32 دولة.
من تبعات الحادث ان العديد من الدول منعت مرور هذا النوع من الطائرات في اجوائها، فقد اعلنت هيئة الطيران المدني المصرية إنها اتخذت قرارا احترازيا بمنع عبور وهبوط وإقلاع هذه الطائرات في الأجواء والمطارات المصرية.
وفي السياق أعلنت وزارة الطيران المدني الهندية أنها لن تسمح للطائرات من نفس الطراز بدخول مجالها الجوي أو عبوره، وتباعا قالت سلطة الطيران اللبنانية إنها قررت ايضا منع طائرات بوينج ماكس 737 من الهبوط في بيروت أو التحليق في الأجواء اللبنانية.
وقبل ذلك قرر الاتحاد الاوروبي وبريطانيا والصين منع تشغيل الطائرة او استخدام مجالها الجوي بإنتظار نتائج التحقيقات في حادث التحطم.
إلا ان الولايات المتحدة وعلى لسان رئيس ادارة الطيران الفيدرالي الاميركي دانييل ايلويل اعتبرت ان لا اساس لهذه الاجراءات.
الطائرة اختفت من شاشات الرادار بعد ست دقائق من الإقلاع، فيما قال متحدث باسم الخطوط الجوية الإثيوبية إن الصندوقين الأسودين لطائرة الشركة المنكوبة سيرسلان إلى الخارج لفحصهما، لأن بلاده لا تملك القدرة التقنية اللازمة لفحصهما.
وأودى الحادث يوم الأحد بحياة كل من كانوا على متن طائرة.