العالم - اقتصاد
وقال نورالله بیرانوند امس ان مشروع آستارا – آستارا يتم بناؤه بهدف اكمال الممر الحديد (شمال – جنوب) و(جنوب – غرب) ويتضمن بناء 8.5 کیلومتر من خط سكك الحديد داخل اراضي جمهورية اذربيجان و 1.5 کیلومترا من خط سكك الحديد داخل الاراضي الايرانية.
واضاف ان المشروع يتضمن بناء موقع بمساحة 35 هكتارا في مدينة استارا وقد جرى لحد الان انجاز 3 خطوط من سبعة خطوط مرسومة لهذا المشروع الذي يجري تنفيذه باستثمارات اجنبية مباشرة من قبل الجانب الاذربيجاني.
وتابع ان هذا المشروع يتضمن بناء جسر حدودي لخط السكك الحديدي ومحطات تجارية باستثمارات تقدر بستين مليون دولار.
واوضح بان انجاز هذا المشروع سيربط ايران من الجنوب بدول الخليج الفارسي والهند وباكستان وافغانستان ومن الشمال بروسيا ومن الغرب بالبحر الاسود ويتوقع ان يسهم هذا المشروع في شحن ما لا يقل عن مليوني طن من البضائع.
وصرح بيرانوند: ان المسار البحري في هذا الممر ناشط حاليا ويبلغ طوله 16 ألف كيلومتر، في حين انه مع افتتاح هذا المشروع، سيكون من الممكن نقل البضائع في مسار بطول 10 آلاف كيلومتر.. كما انه سيخفض فترة نقل البضائع من 45 يوما عبر المسار البحري الى 25 يوما عبر سكك الحديد، مع خفض تكاليف النقل بنسبة 30 بالمائة.
وأوضح أنه من اجل إكمال هذا الممر فقد وضع في الاولوية إنشاء خط سكك الحديد بين مدينة رشت (مركز محافظة كيلان شمال ايران) ومدينة آستارا بطول 164 كيلومترا، وقال: ان التمويل المالي بعيد الأمد (فاينانس) لهذا المشروع يتم من قبل جمهورية اذربيجان، وسوف يتم التوقيع قريبا على هذا الاتفاق بين البلدين، وستنطلق العمليات الانشائية لهذا الخط السككي خلال العام الايراني الجاري (بدأ في 21 آذار/مارس 2018).. والى حين إكمال مشروع سكك حديد رشت – آستارا، سيتم نقل السلع من آستارا الى الموانئ جنوب ايران عبر مسارات مركبة (عبر القاطرات والشاحنات)، وقد تم التوصل الى الاتفاقات اللازمة مع الدول المعنية في هذا الممر.
الجدير بالذكر، ان رئيس الجمهورية الاسلامية الايرانية، حسن روحاني، يتوجه يوم الثلاثاء في زيارة رسمية الى عشق آباد تلبية لدعوة من نظيره التركمانستاني، ومنها سيتوجه يوم الاربعاء الى باكو تلبية لدعوة من نظيره الاذربيجاني.
وخلال هاتين الزيارتين، سيعقد الاجتماع المشترك بين رجال الاعمال من القطاع الخاص بين ايران وتركمانستان، وكذلك سيتم التوقيع على وثائق للتعاون بين ايران وجمهورية اذربيجان.