قال محققون أستراليون ان عيب تصنيع وجد في المحرک رولزرويس ترينت 900 المشغل للطائرة العملاقة أيرباص أي 380 يمکن أن يؤدي الى توقف المحرک عن العمل في هذه الطائرات أثناء التحليق.
وقال مکتب سلامة النقل الأسترالي في بيان ان عيب التصنيع الموجود في المحرک يمکن أن يؤدي الى حدوث "تشققات وتسرب للزيت وأحيانا توقف المحرک".
يأتي هذا البيان في أعقاب التحقيقات التي أجراها مکتب سلامة النقل الأسترالي في حادث انفجار محرک في طائرة طراز أيه 380 تابعة لشرکة الطيران الأسترالية کانتاس أيروايز فوق جزيرة باتام باندونيسيا يوم 4 تشرين ثان/نوفمبر الماضي.
ورغم أن الطائرة هبطت اضطراريا بسلام في سنغافورة فان المخاوف من احتمال وجود مشکلة حقيقية في هذه الطائرة الأحدث والأکبر على مستوى العالم دفع کانتاس أيروايز الى وقف أسطول طائراتها من طراز أيه 380 عن العمل لمدة 19 يوما.
کما أمرت شرکتا سنجابور أيرلاينز السنغافورية ولوفتهانزا الألمانية باجراء فحص لمحرکات طائرات أيه 380 دون أن توقفها عن العمل.
وقال مکتب سلامة النقل الأسترالي ان "شرکات الطيران المعنية وهيئات السلامة تتخذ اجراءات لضمان استمرار التشغيل الآمن لطائرات أيه 380" بما في ذلک اجراء "فحص دقيق للمحرکات واستبعاد أي محرک تظهر شکوک في وجود مشکلات به من العمل".
وقالت کانتاس في مطلع الأسبوع الحالي عندما عادت أولى طائراتها طراز أيه 380 للعمل مرة أخرى انه يجري استبدال کافة محرکات طائرات هذا الطراز لديها.
وتمتلک کانتاس أسطولا من طائرات أيه 380 يضم 6 طائرات.