ولتجنب هذه المشاكل والاستمتاع بالقيادة يقدم نادي السيارات الألماني"ADAC" والهيئة الألمانية لمراقبة الجودة "Tüv Süd" وجمعية الفحص الفني "GTÜ" بعض النصائح لكيفية تجهيز السيارة للقيادة في الأجواء الباردة.
1- مواعيد الصيانة
قال توماس كازمان، من جمعية الفحص الفني، إن إجراء أعمال الصيانة في مواعيد منتظمة والمحددة من قبل الشركة المنتجة للسيارة يجنب في الغالب قائد السيارة المشاكل الكبيرة في الشتاء. كما أن الموديلات الحديثة يتم تصميمها للسير في الصحراء والمناطق الباردة.
2- مساحات الزجاج
من الأعمال المهمة قبل الدخول في فصل الشتاء بعد عملية التنظيف الأساسية فحص مساحات الزجاج، للتأكد مما إذا كانت تقوم بعملها بشكل جيد بحيث تقوم بسحب خطوط الماء وسائل التنظيف من فوق الزجاج وهل يلزم استبدال أنصال المساحات. كما يلزم أيضا استبدال المصابيح المعطلة.
3- الحماية من البرد
يلزم قبل الشتاء معالجة عناصر الضبط والإحكام المطاطية بالأبواب بمواد العناية بالمطاط وتشحيمها بالفازلين ووضع مزيل الصقيع على أقفال الأبواب.
ومن المفيد أيضا اصطحاب بعض الملحقات، مثل القفازات وغطاء الزجاج الأمامي، وكذلك اصطحاب غطاء للتدفئة في صندوق الأمتعة لاستعماله في حالات الطوارئ.
4- السيارات القديمة
بالنسبة للسيارات القديمة ينصح الخبراء الألمان بضرورة التوجه إلى مراكز صيانة السيارة؛ حيث يحمل نادي السيارات الألماني البطارية مسؤولية أغلب أعطال السيارة، التي تحدث في فصل الشتاء، ولذلك يلزم فحصها في المراكز المتخصصة، خاصة إذا كان عمرها يزيد على أربع سنوات.
5- إطارات شتوية
لا تقتصر مزايا الإطارات الشتوية على السير في الثلج والجليد، وإنما تتسع مميزاتها لتشمل مواءمتها للسير في الأجواء المنخفضة الحرارة لما تقدمه من قوة الالتصاق عن الإطارات الصيفية اعتمادا على تصميمها، ولكنها تفقد ميزتها في فصل الشتاء عندما يتآكل المداس وتصبح قديمة.
وأكد نادي السيارات الألماني على ضرورة ألا يقل عمق المداس بالإطارات الشتوية عن4 ملليمترات. وبنفس القدر من الأهمية يلزم وضع مادة الحماية من التجمد في ماء التبريد؛ حيث أن الثلج في نظام التبريد يؤدي إلى أضرار بالمحرك.
المصدر: (د ب أ)
102-4