مدير فيراري واثق من قدرة فريقه في المنافسة

ويأتي تفاؤل دومينيكالي وسط عجز سيارة "اف 138" عن الظهور في السباقات الاربعة الاخيرة بمستوى يخولها قيادة الونسو الى لقبه العالمي الثالث، اذ حل السائق الاسباني سابعا في موناكو وثانيا في كندا وثالثا في بريطانيا ورابعا في سباق امس الاول الاحد على حلبة نوربرغرينغ الالمانية، وذلك منذ فوزه بسباق بلاده في 12 ايار/مايو الماضي.
وقد اعترف الونسو بنفسه بعد سباق الاحد انه لم يكن بمقدور فريقه المنافسة على الصعود الى منصة التتويج لولا الاستراتيجية الموفقة التي خولته في نهاية المطاف الحلول في المركز الرابع، فيما جاء بطل العالم الالماني سيباستيان فيتل (ريد بول رينو) في المركز الاول ما سمح له في توسيع الفارق الذي يفصله عن سائق فيراري الى 34 عوضا عن 21 نقطة.
لكن دومينيكالي بدا مقتنعا تماما ان بامكان فريقه ان يقلب الامور رأسا على عقب في السباقات المتبقية (10 من اصل 19)، مضيفا "بالامكان تحقيق هذا الامر دون ادنى شك. مئة بالمئة. من يعتقد ان فريقا مثلنا سيقول بان البطولة انتهت رغم اننا لم نصل سوى الى منتصف الموسم، فهذا امر غير وارد. ما علينا فعله هو تحسين السيارة وهذا كل ما في الامر".
وواصل "الامور تتغير بسرعة كما رأينا في السباقين الاخيرين. ما زال هناك تسعة سباقات (10 بالفعل)، وكل شيء ممكن".
ورغم اعترافه بان على فيراري العمل بجهد كبير من اجل تحسين السيارة، اعتبر دومينيكالي ان الامر الاهم هو التمكن من فهم كيفية تأثير الاطارات الجديدة على تأدية السيارة.
وبعد المشاكل التي حصلت في سباق سيلفرستون قبل اسبوع، قررت بيريلي تقديم اطارات جديدة اعتبارا من سباق  امس الاول الاحد تدخل في تكوينها الياف كيفلر عوضا عن الحزام الفولاذي.
واضاف دومينيكالي "اعتقد ان هناك الان عنصرا هاما جدا يجب اخذه بعين الاعتبار بعيدا عن مسألة تطوير السيارة، وهو ان فهم فعلا كيفية تأثير الاطارات الجديدة على تأدية السيارة. بامكاني القول انه الامر الاهم على الاطلاق. انه امر ضروري جدا اذا ما اردنا المنافسة على اللقب".