ويوجد بالعربات نواتج تقطير بترولية ومنتج نفطي خفيف قابل للاشتعال يستخدم في الطلاء والتلميع أو يمكن خلطه مع الخام الطيني من رمال النفط الكندية لكي يسهل تدفق الخام في الانابيب.
وقالت هيئة سكك حديد الهادي الكندية ان ناقلات المواد البترولية خرجت عن المسار لكنها ظلت قائمة ولم يحدث تسرب، مشیرة الى ان زيادة تدفقات المياه على النهر هي السبب في ابعاد أحد الأرصفة الداعمة للجسر.
وغرق جزء من الجسر مقدار قدمين نحو البحر بعد الحادث، بينما قال "كين اوزيلوك" نائب رئيس المطافئ في كالغاري ان الجسر لم يعد يتدلى.
واضاف "اوزلوك": "الخطوة الاولى هي تأمين عربات السكك الحديد المتبقية الموجودة هناك لضمان عدم سقوط العربات في النهر في حالة انهيار الجسر تماما".
و"باو" واحد من نهرين يتدفقان في كالغاري العاصمة النفطية لكندا وسجل هذا النهر مستويات عالية من الفيضانات المدمرة اوائل الاسبوع التي اغرقت العديد من المقاطعات، ويحتمل ان تكون تسببت في دمار تقدر قيمته بمليارات الدولارات، ومازال معدل تدفق مياه النهر اكثر 3 مرات من معدلها الطبيعي.